Экономия при раскрое листов алюминиевых

На сегодняшний день алюминиевые листы применяются для изготовления практически любых деталей узлов или компонентов, а также для изготовления готовой, цельной продукции - лодки, катера или просто алюминиевые ящики.
При сборке, не важно сварка или клепка, или же обычные саморезы и болты, необходимо чем-то стыковать листы - уголки или самые обычные полосы.
При раскрое целого листа, как правило остается очень мало или вообще не остается деталей, которые можно было бы использовать для этих целей.
Поэтому многие покупают алюминиевые полосы, или же алюминиевые шины. Шинами они называются у электротехников и применяются для других целей.
Вот к примеру на алюминиевом заводе КЗАСК, где налажено производство алюминиевой полосы, сортамент полосы алюминиевой переваливает за 300 позиций.
Причем завод выпускает шины размерами от 1мм в толщину, до 50 мм. И ширина таких полос может варьироваться от 10 до 250 мм.
Цена алюминиевой полосы гораздо дешевле алюминиевого листа, который потом еще необходимо раскроить.
Каталог алюминиевых полос можно посмотреть по ссылке: алюминиевая полоса
Там же ее, алюминиевую плиту можно и заказать.

Использование полосы алюминиевой в электротехнике и энергетике

Использование алюминия при промышленном изготовлении различных регистрирующих приборов и измерительного оборудования для работы в энергосистемах повышенной номинальной мощности – оптимальный вариант, проверенный многими годами.
Для производства деталей для многих специализированных устройств в этой области используется алюминиевая шина. Чем же обусловлено активное применение алюминия в данной сфере?

Контролирующее оборудование для токопроизводящих или токоразделяющих агрегатов – важнейшая и неотъемлемая часть любой современной энергосистемы.
От правильности и бесперебойности работы таких приборов напрямую зависит надежность и безаварийность функционирования всей системы, качественное удовлетворение нужд конечных потребителей энергии.
И неудивительно, что для комплектации всей контакторной архитектуры в конструкциях датчиков, основных и вторичных систем контроля должен быть использован металл, в полной мере удовлетворяющий повышенным эксплуатационным требованиям.
Современный промышленный алюминиевый прокат способен обеспечить всю отрасль энергомониторинга необходимыми составляющими для подобных систем.

Главные критерии, прилагаемые к контакторной группе токоизмерительного оборудования – это оптимальная проводимость и стандартная стойкость к термическому разрушению.
Иными словами, контакт датчика или предохранителя не должен утрачивать свою работоспособность при одних условиях и, в тоже время, кардинально изменять свои характеристики при запланированных сверхнагрузках.
Сырье алюминиевой подгруппы, как, например, алюминиевая полоса АД31, отличается своими прочностными качествами от чистого алюминия.
Определенная же стойкость к термическому разрушению изначально заложена в саму структуру металла.

Алюминий считается достаточно тугоплавким металлом. В отношении же токопроводимости шинная гарнитура агрегата предполагает более широкий потенциал по сравнению с обычным многожильным проводом.
Более того, при возникновении чрезвычайных перегрузок или аварийных скачках напряжения, алюминиевая полоса способна выдерживать большие нагрузки, практически без критических структурных повреждений.

В системах контроля, выполняющих также и предохраняющие функции, различные марки алюминия позволяют подобрать оптимальный вариант контакторной сети, способной быстро и безопасно обесточить проблемный сегмент.
В элементарной электрической цепи алюминиевые элементы не теряют своих характеристик проводимости и могут оптимально сочетаться на моно- или биметаллической основе с другими металлами.
Эти свойства алюминия широко применяются не только в энергомониторинге, но и в других отраслях машиностроения.
Киевский завод алюминиевых профилей: производство алюминиевого профиля под заказ.